Iles Tuamotu, Polynésie française du 8/10 au 13/12/2016 plus de 2 mois d’escale 714 Mn dont 9,8 Mn au moteur 8 atolls, 1 île, 20 mouillages 98,6% à la voile 9 passes sur 16 franchies à la voile Les mouillages de L’Envol : 1- Motu Tahuna Maru, atoll de Raroia …
Prêtez-vous au jeu des horizons lointains : Marcher vers eux afin d’en saisir la plénitude, La ressentir au détour du chemin Et pourtant ne jamais l’atteindre vraiment. Persévérer vers l’horizon, Dans l’espoir que ce sentiment sublime Nous comble encore. Bonne année 2017 ! Christophe et Carina ————– La trace GPS …
Sent from the village of Tenukupara, atoll Ahe, the Tuamotus, French Polynesia, on the 27th of November 2016. This letter was translated from Russian language. Back to Carina’s letters
Tuamotu, atoll de Makemo, village de Pouheva. Vidéo faite le 21/10/2016 depuis le clocher de l’église, unique point haut rencontré sur 10 atolls visités ! ————– La trace GPS du bateau et nos waypoints d’escales dans les îles Tuamotu sont visibles et téléchargeables gratuitement à partir de cette carte du …
Légende : 1- Océan Pacifique 2- Brisants autour de la ceinture extérieure 3- Passe de l’atoll avec courants entrant ou sortant 4- Calme du lagon intérieur 5- Ilots ou motus 6- Ferme perlière 7- Village 8- Navigateur au balcon avant pour éviter les… 9- Têtes de corail 10- Jolis poissons …
Après presque 3 mois d’escale aux Marquises, départ le 4 octobre 2016 à 17h18 UTC-10 pour l’atoll de Raroia, 420 Mn au SSW dans les Tuamotu (Polynésie française). > Transpacifique jour 48 > 5 octobre 2016 17h18 UTC-10 > GPS 11 23.17 S 140 32.81 W > Dernières 24h : …
Iles Marquises, Polynésie française du 12/07 au 4/10/2016 presque 3 mois d’escale 250 Mn dont 1,8 Mn au moteur 6 îles, 15 mouillages 99,3% à la voile Les mouillages de L’Envol : 1- Baie des Vierges, village de Hanavave, île de Fatu-Hiva GPS 10 27.92 S 138 40.09 W 2- …
Sent from the village of Hatiheu, Nuku Hiva Island, the Marquesas, French Polynesia, on the 23rd of August 2016. This letter was composed of three original texts written for my family in Estonian, English and Russian languages. Back to Carina’s letters
L’Envol, un voilier de 7,70 mètres, s’émancipait de France le 28 octobre 2013. En 2015, il tournait le continent sud-américain empruntant les canaux de Patagonie. Le 22 février 2016, il commençait sa traversée de l’Océan Pacifique. Le 15 août par 8° 47′,3 de latitude Sud, il atteignait le point le …
Après 5 jours d’escale dans l’atoll de Amanu dans les Tuamotu, départ le 8 juillet 2016 à 9h30 UTC-10 pour l’île de Fatu-Hiva, 460 Mn au NNE dans le Groupe Sud des îles Marquises (Polynésie française). > Transpacifique jour 43 > 9 juillet 2016 9h30 UTC-10 > GPS 16 46.9 …
L’archipel des Tuamotu Il s’étend sur 930 milles des Gambier au SE à Mataiva au NO. Il est formé de 78 atolls dont 30 sont habités. Bas sur l’eau, balayé par des courants plus ou moins aléatoires, avec des remontés de fonds magistrales de plus de mille mètres à quelques …
Après plus de 2 mois d’escale aux Gambier, départ le 25 juin 2016 à 6h18 UTC-9 pour l’atoll de Hao, 450 Mn au NO dans les Tuamotu (Polynésie française). > Transpacifique jour 38 > 26 juin 2016 6h18 UTC-9 > GPS 21 49.54 S 136 33.43 W > Dernières 24h …
Archipel des Gambier, Polynésie française du 15/04 au 25/06/2016 105 Mn 14 mouillages 95% à la voile Les mouillages de L’Envol : 1- Rikitea, île de Mangareva GPS 23 6.78 S 134 57.95 W 2- Taravai Agakauitai GPS 23 9.61 S 135 2.36 W 3- Taravai, village Nord GPS …
Sent from Rikitea, Mangareva Island, Gambier, French Polynesia, on the 6th of June 2016. This letter was translated from Russian language. Back to Carina’s letters
Le 29/03/2016. Après 10 jours d’escale à l’île de Pâques, nous sommes les premiers du groupe à lever l’ancre pour la troisième étape de la transpacifique : l’archipel des Gambier, porte d’entrée Est de la Polynésie française, 1 400 milles plus à l’Ouest. Sur la route, nous croiserons l’atoll Ducie, …
Sent from Rikitea, Mangareva Island, Gambier, French Polynesia, on the 25th of April 2016. This letter was translated from Russian language. Back to Carina’s letters
Sent from Rikitea, Mangareva Island, Gambier, French Polynesia, on the 25th of April 2016. This letter was translated from Russian language. Back to Carina’s letters
Des news du projet Into the wind dans le magazine Voiles et Voiliers de juin 2016, rubrique Grande Croisière. Par Jean-Luc Gourmelen.
4h00 UTC-8 Une alarme retentit, je me lève. Cette nuit, le dessalinisateur a fait son quart de 6 heures, le bidon de 30L est plein. Le dessal fournit 5L d’eau douce par heure pour 5A consommés. Avec 15 Nds de vent apparent au vent arrière, le bateau file à plus …
Après 5 jours d’escale à la bahia Cumberland, sur l’île Robinson Crusoe, dans l’archipel Juan Fernández (Chili), départ le 02/03/2016 pour l’île de Pâques (Chili), deuxième étape de la transpacifique. Départ de la bahia Cumberland On pourrait penser que l’équation d’une navigation plaisante se vérifie souvent : du vent dans …
Sent from the Easter Island, Chile, on the 28th of March 2016. Back to Carina’s letters
Sent from the Easter Island, Chile, on the 28th of March 2016. Back to Carina’s letters
La première étape de la transpacifique s’est bien déroulée. Nous avons atterri le 26 février en début de nuit sous la pleine lune à la bahia Cumberland de l’île Robinson Crusoe. La navigation fut rapide dans un flux régulier de SSE au grand largue, dommage pour la houle de SO …
Bahia Linao, camp de base A peine rentrés de Brasilia, nous quittons la marina bahia Huelmo pour retourner sur l’isla Grande de Chiloé. Le camp de base est établi à la bahia Linao dans le secteur Lecam sur une bouée providentielle entre deux lignes d’élevage de cholgas (bi-valves). Elles présenteront …
Sent from Ancud, Isla Grande de Chiloe, Chile, on the 22nd of January 2016. This letter was translated from Russian language. Back to Carina’s letters
Ce voyage aux confins de l’absurdité administrative est terminé, les empreintes de doigts de Carina ont quittées le Brésil pour leur pays natal, l’Estonie. Le passeport en cours d’impression sera ensuite envoyé, par courrier diplomatique, au consulat d’Estonie à Santiago au Chili. Il devrait y être disponible à partir de …
… pour renouveler le passeport de Carina. L’unique ambassade d’Estonie en Amérique du sud se trouve à Brasilia, nous voilà donc partis pour plus de 10 000 Km en stop à travers 4 pays : Chili, Argentine, Brésil et Bolivie. Un voyage dans le voyage ! Nous vous invitons à …
La version française de cet article, par Christophe Those intending to sail the Patagonian Channels will soon learn about the invaluable resource of Patagonia & Tierra del Fuego Nautical Guide, also known as the «Blue Bible», complement to which is RCC Chile Cruising Guide from Imray. During our northbound voyage …
English version of this article, by Carina Les navigateurs désirant emprunter les canaux de Patagonie auront tôt fait d’apprendre que le livre « Patagonia & Tierra del Fuego » est la « Bible » incontournable pour qui veut parcourir ces lieux sereinement. Le guide Imray, « RCC Chile Cruising Guide …
Les canaux de Patagonie en chiffres Par tronçons 1- de Puerto Williams à Puerto Natales via l’île Gordon du 6/05 au 24/06/2015 603 Mn – 50 jours dont 44% en navigation – 20 caletas, 2 ports 72% au moteur, 28% à la voile vitesse moyenne : 4,11 Nds navigation journalière …
Sent from Mendoza, Argentina, on the 18th of December 2015. Back to Carina’s letters
Sent from Mendoza, Argentina, on the 18th of December 2015. This letter was translated from Russian language. Back to Carina’s letters
Chiloé en chiffres d’estero Huildad à bahia Huelmo (proche Puerto Montt) du 23/10 au 13/12/2015 350 Mn – 52 jours dont 37% en navigation – 17 escales 98% à la voile vitesse moyenne : 3,12 nœuds navigation journalière moyenne : 18,40 milles Paysages chilotes Estero Pellu (isla Apiao) Estero Pindo …
Sent from Castro, Isla Grande de Chiloe, Chile, on the 19th of November 2015. Back to Carina’s letters
Sent from Castro, Isla Grande de Chiloe, Chile, on the 19th of November 2015. Back to Carina’s letters
Vendre le bateau l’euro symbolique ! Voilà la pensée qui m’a permis de tenir le choc dans les tempêtes et coups de vent qui ont martelés la route jusqu’au Cap Vert. Capitaine nouveau-né, bateau à peine sorti du moule, équipiers novices, le manque d’expérience sur ces 2 700 premiers milles …
Sent from Chonchi, Isla Grande de Chiloe, Chile, on the 30th of October 2015. This letter was translated from Russian language. Back to Carina’s letters
Sent from Chonchi, Isla Grande de Chiloe, Chile, on the 30th of October 2015. This letter was translated from Estonian language. Back to Carina’s letters
De Puerto Chacabuco à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite. > 9 octobre 2015 > De Bahia Dorita à la caleta Manuel (GPS 44 22.12 S 73 6.62 W) > 10h35 de navigation > 35 milles parcourus dont 29 milles effectués à la voile > Grand beau …
De Puerto Chacabuco à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite. Coucher du soleil sur Puerto Rosita 20 septembre. De retour de Chile Chico, la météo nous gratifie du très rare vent d’Est en provenance d’Argentine. Dès le lendemain, nous levons l’ancre. Poussé d’abord par une brise puissante …
Afin de renouveler nos visas, nous passerons la frontière à Chile Chico et ferons un aller-retour à la ville de Los Antiguos en Argentine. C’est aussi l’opportunité de faire le tour (en stop) du lac General Carrera qui traverse les Andes à cheval sur les 2 pays. 17 septembre. …
De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite. 31 août. Caleta Punta Lynch. Chut ! Nous nous échappons de notre enclot : une pression de la gaffe pour faire couler la ligne des pêcheurs, passer par dessus quilles puis safrans et nous voilà libres ! …
Chers Mathéo et Lucile, merci pour vos nombreux dessins que nous aimons beaucoup regarder, c’est bon de nous voir à travers vos yeux ! Merci Lucile de me souhaiter un bon voyage et aussi pour ton magnifique hérisson. Carina et moi avons passé ton bonjour aux poissons ! Mathéo Christophe, …
L’ENVOL en Patagonie, de Puerto Natales à Puerto Chacabuco (Aysén) Pour rappel : le parcours (part. 1) de Puerto Williams à Puerto Natales La trace GPS et les waypoints de mouillages de L’ENVOL de Puerto Natales à Puerto Chacabuco (Aysén) – au format GPX : Trace+Wpts-PN-PC.gpx Attention, cette trace de …
Sent from Puerto Chacabuco, Chile, on the 15th of September 2015. Back to Carina’s letters
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De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite. 14 août. Nous sommes arrivés hier du Pacifique. Dans une de ces journées dont on se souvient longtemps, faites d’un ciel parfaitement bleu et d’une chaleur tenace qui se ressentait d’autant plus qu’il n’y avait pas d’air. …
Des news du projet Into the wind dans le magazine Voiles et Voiliers de septembre 2015, par Jean-Luc Gourmelen responsable des pages Grande Croisière.
# De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite # 4 août. Tchao Tortel ! Le jour se lève à peine que nous sommes déjà en route. L’objectif de la journée est ambitieux, optimiser au mieux la tendance Est pour rallier directement Puerto Francisco, une …
# De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite # 30 juillet. A Tortel, comme dans tous les (rares) villages rencontrés, nous avons notre liste de choses à trouver : trouver un endroit où manger pas cher, trouver des légumes frais, trouver des pâtisseries, trouver …
De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite. 23 juillet. Enfin, les prévisions annoncent du temps maniable. L’eau douce de l’annexe nous offre un bain matinal nocturne, et nous quittons la caleta Luna avec un pincement au coeur. Du canal Andres, le paso Yagan (ou …
De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite. 22 juillet. Déjà 14 jours que la caleta Luna est notre jardin, les fronts froids se sont succédés sans répit ne nous donnant que peu d’opportunité de continuer. De plus, toute la zone, qui s’étend du canal …
# De Puerto Natales à Puerto Montt, navigation dans les canaux de Patagonie, suite # Nous venons de passer 10 jours à terre, entre Punta Arenas et Puerto Natales. 10 jours pour se reposer et ré-avitailler le bateau en vue de la prochaine étape vers Puerto Montt. Le premier objectif …
Navigation dans les canaux de Patagonie, fin de la première étape. 24 juin, Victoire ! Après 50 jours de navigation dans les canaux de Patagonie, nous voilà à Puerto Natales ! Plus précisément à Puerto Consuelo, 10 milles au NO de Puerto Natales, mouillé au fond du sauvage estero Eberhardt, …
L’ENVOL en Patagonie, de Puerto Williams à Puerto Natales ————– La trace GPS du bateau et nos waypoints d’escales en Patagonie sont visibles et téléchargeables gratuitement à partir de cette carte du voyage interactive. Sur un fond d’images satellites, vous pouvez zoomer, vous déplacer et cliquer sur les traces et …
L’ENVOL en Patagonie, de Puerto Williams à Puerto Natales Digression pédestre vers le glacier Holanda depuis la caleta Olla – île Tierra del Fuego Poursuite de la navigation dans les canaux de Patagonie, de l’île Gordon à Puerto Natales ————– La trace GPS du bateau et nos waypoints d’escales en …
L’ENVOL en Patagonie, de Puerto Williams à Puerto Natales ————– La trace GPS du bateau et nos waypoints d’escales en Patagonie sont visibles et téléchargeables gratuitement à partir de cette carte du voyage interactive. Sur un fond d’images satellites, vous pouvez zoomer, vous déplacer et cliquer sur les traces et …
L’ENVOL en Patagonie, de Puerto Williams à Puerto Natales La trace GPS et les waypoints de mouillages de L’ENVOL de Puerto Williams à Puerto Natales – au format GPX : Trace+Wpts-PW-PN.gpx Attention, cette trace de faible précision n’offre aucune garantie de navigabilité ! Notamment, passer impérativement 100m à l’Est du …
# Navigation dans les canaux de Patagonie, suite # Jour 1 (7 juin) : nous faisons le tour du propriétaire en annexe afin de trouver un point d’eau, partout la mousse en surplomb du rivage suinte d’eau douce dans la baie, mais le débit est bien trop faible. Il nous …
Légende : données zyGrib et marine barograph ————– Envoyé le 16/06/2015 par téléphone satellite de la caleta Dardé, GPS 52 28.65 S 73 35.51 W
# Navigation dans les canaux de Patagonie, suite # Après 2 jours passés à la caleta Teokita, nous reprenons le chemin du voyage. Petit à petit, nous devenons des nomades de Patagonie, naviguant de conserve avec la météo. Nous nous sentons à notre place ici, bien que pour ma part, …
# Navigation dans les canaux de Patagonie, suite # Depuis la caleta Emilita où je vous ai laissé, une météo exceptionnelle nous aura permis de naviguer 8 jours sur 9 perdant plus de 2 degrés de latitude Sud et gagnant plus de 3 degrés de longitude Ouest. 245 milles auront …
# Navigation dans les canaux de Patagonie, suite # Après 4 nuits passées à la caleta Cinco Estrellas, une vingtaine de milles à rebours, vers l’Est, dans le Brazo Noroeste de Beagle, nous amène à la caleta Olla à 3 milles de boucler le tour de l’île Gordon entamé à …
# Première semaine de navigation dans les canaux de Patagonie # Nous voilà parti en cette fin d’automne pour parcourir la majorité des canaux durant l’hiver. Période plus stable avec moins de vent mais plus froide, plus humide et avec des jours très courts (7 heures). Notre première étape et …
3 mois se sont écoulés à Puerto Williams. 3 mois étranges où l’île de Navarino me garda en son sein pour le meilleur. Récapitulatif : le 23/01 je débarque directement de la côte Argentine à Puerto Williams (PW), puis je me rends à Ushuaia le 26/01, je retourne à PW …
Après un maxi avitaillement à Ushuaia (dont 500L d’essence), je suis de retour à Puerto Williams sur la Isla Navarino pour faire mon entrée au Chili et continuer dans les canaux. La très pro Carina de l’Office de Tourisme me convainc de tester les treks très réputés de l’île avant …
8h de nav pour venir ici, à Ushuaia, l’aboutissement de quelque chose, une espérance un peu folle qui se réalise et qui vous laisse désemparé dans le flottement entre deux états, celui de la concentration et de la persévérance mâtinés de stress qui a prévalu jusqu’ici et celui qu’il va …
Encore du stress Avant Puerto Williams, l’île Gable en plein milieu du Beagle barre le passage et impose un choix, le canal Sud, large et évident où le détour par le tortueux passage au Nord de l’île : le Paso Remolcador Guarani. Le jour s’annonçant avec des vents faibles et …
Une nav exténuante Après un départ de Puerto Hoppner en fin de nuit, le détroit de Le Maire se passe bien, puis vient le symbolique changement d’Océan : je pénètre dans le Pacifique ! Le courant contraire est fort le long de la Isla Grande de la Tierra del Fuego …
A comme c’est bon d’être ici, fier d’y être parvenu ! Au fond du fjord, amarré entre un ilot et la terre par ces fameuses amarres de 100m dont 30 servent actuellement pour chacune. Pas d’autres bateaux. Depuis La Paloma en Uruguay, j’aurais croisé à peine 4 voiliers qui envisageaient …
Finalement les événements tant redoutés se sont révélés gérables du fait surtout du vent portant, ce ne fut pas le cas de l’épisode suivant largement minoré par les grib, le coup de vent, centré sur le détroit de Magellan venait du SO, il semble qu’il y ai un effet venturi …
Légende photos : image 1 : au mouillage quand ça dépote – image 2 : GV et tourmentin en ciseaux du génois tangonné – image 3 : stratégie météo et fichiers grib par Iridium, les infos données valent pour la date sélectionnée et à l’emplacement de la croix noire, les …
Me v’là rendu seul, Erik a souhaité débarquer ici à Punta Quilla, proche du mouillage, dans l’embouchure du rio qui mène à Puerto Santa Cruz. Il faut dire que les prévisions météo ne sont pas terribles, il faut soit patienter 1 semaine ou + bloqué au mouillage, soit tenter une …
Nous avons levé l’ancre de Puerto Deseado le 7 janvier à 17h30 avec le jusant. Le créneau météo est bon jusqu’à Puerto Santa Cruz, ensuite un flux de SW balaie le secteur. Puerto Santa Cruz a une sale réputation et n’est pas considéré comme un bon abris, beaucoup de courant, …
Après une nav gérée au mieux qui nous a d’abord amenée à faire volontairement de l’Ouest jusqu’à s’écarter de 15 milles de notre route Sud idéal, nous en récupérons 10 dans la nuit qui suit en abattant avec la montée du vent d’un flux d’Ouest fort (40 noeuds). Le coup …
C’est avec désappointement que nous constatons que la Caleta Valdes n’existe plus ! Le gardien du parc nous informe par radio que le paysage a changé, probablement une tempête aura bouchée l’étroite entrée… Heureusement que la météo est favorable car le prochain abris n’est pas tout prêt ! Nous décidons …
Joyeux Noël à tous, avons franchi les 40e le 24/12 à 9h24 local, destination la Caleta Valdes. Depuis Mar del Plata environ 400 milles dont 300 déjà réalisés ! Prévision d’arrivée, demain matin le 26/12. Le point rouge sur la carte c’est notre position à la date de cet article, …
On est a Mar del Plata depuis 1 petite semaine, 3 jours de nav depuis Buenos Aires qui se sont bien passées excepté une cadène de bas hauban qui a pétée heureusement sans conséquence pour le mat, réparation de fortune avec du dyneema, du coup ici j’en profite pour consolider …
Le plus gros de la préparation du bateau pour le grand Sud a eu lieu ici au Yacht Club Centro Naval Olivos dans la banlieue de Buenos Aires, merci à Jorge le Capitaine des lieux qui m’y a accepté et à Ernesto qui m’y a introduit. Une super adresse avec …
Une nav pas si tranquille 95 milles en 20 heures pour rejoindre Colonia del Sacramento, la cité antigua ! Mon dernier port Uruguayen avant de traverser le fond du Río de la Plata pour rejoindre Buenos Aires. Je croise dans des fonds de 3 à 5 mètres, sur une mer …
La capitale ! Montevideo ! 42 milles et 9 heures d’une nav sans histoire et particulièrement sereine pour changer. Les prises de ris en anticipation y sont pour quelque chose, le vent pas trop frais et le courant portant aussi. Avec un départ repoussé à 16 heures pour défaut de …
Et me voilà plus proche de 20 milles de Buenos Aires ! Le bateau est amarré quasi sous le départ d’un télésiège qui sert à acheminer les touristes au sommet de la colline ! Ca me rappelle sans me manquer les cours de ski. Demain je suis « convoqué » en entretien …
Une nav sans histoire de 53 milles incluant un détour pour voir les otaries et autres lions de mer à l’Isla de Lobos, au large de Punta del Este. Pas vu de baleine mais la publication automatique par mail a fonctionnée ! Et je prends ma bouée à la tombée …
J’ai largué les amarres de la tranquille La Paloma pour le célèbre port au nom puissamment évocateur : Punta del Este ! Comme il n’y a pas des masses de vent je vais probablement atterrir de nuit, mais c’est pas comme si c’était devenu une habitude J’en profite pour tester …
Me v’là en Uruguay ! Tchao Brasil ! 7 mois pour découvrir les 1600 milles de cette côte brésilienne sud de Salvador de Bahia à Rio Grande, quasiment l’équivalent d’une transat ! Depuis quelques temps la jungle a progressivement cédée la place à un paysage plus méditerranéen, sapins et odeurs …
350 milles de navigation en 3 jours : un départ au près d’Imbituba pour grappiller 12 heures sur le créneau météo qui annonçait seulement 48 heures de vent de NE, une arrivée en fin de flux avec de la pétole (donc du moteur) puis du vent de S (donc du …
me vlà a Imbituba ou j’attends la fenêtre pour les 320 milles jusqu’à Rio Grande do Sul, a priori vendredi… coincé entre la jetée et le port de commerce je suis bien protégé des fronts froids qui se succèdent sans être trop actifs. je me suis fait une frayeur dans …
je suis a Porto Belo, je suis passé a la plage de Caixa d’Aço en pensant m’y ancrer mais c’était désert et tout été fermé, basse saison oblige, alors je suis reparti me mettre en face du centre soit 300m a la nage avec un internet pas loin… super nav …
me vlà rendu a Paranaguá city, mouillé devant la ville historique dans très peu d’eau, a tel point que je pose très légèrement 1 marée sur 2 mais comme on se traine vers les mortes eaux ça va aller en s’arrangeant (et puis un biquille dans de la vase ne …
j’ai passé environ trois semaines a Ilha Grande, plusieurs centaines d’iles dans une baie gigantesque, Ilha Grande est la plus grande, pas de voiture, pas de route, accès exclusivement par la mer, quelques sentiers dont le principal qui en fait le tour, 50km à priori que j’ai arpenté dans tout …
super nav avec 25 noeuds établi en début de nuit pendant 3 heures environ devant Copacabana et la suite, les voiles en ciseaux avec des surfs a 7 noeuds (l’hydro a bien chargé !), je suis arrive à Abraão 2h avant le levée du jour soit 15h de nav grosso …
En étant ma propre annexe : le sac étanche pour étrave et flotteur, les palmes pour la propulsion ! Méthode valable en eau chaude bien sur et pour des distances jusqu’à 2 milles/jour, moyennant quoi plus de gonflages et de stress du vol, juste avoir de quoi se changer dans …
Ce petit questionnaire fourni par Carole et Magalie du staff Watt&Sea est l’occasion de développer un peu le sujet de l’énergie à bord : Peux-tu nous parler aujourd’hui de l’hydrogénérateur Watt&Sea et nous dire pourquoi as-tu choisi en particulier ce produit ? Hors raisons budgétaires et en particulier sur un bateau …
Légende des cartes au début du diaporama : – en bleu turquoise : trace du bateau – en rouge : trace à pied, en palmes, en kayak, en stop, en escuna (bateau en bois) ou en lancha rápida (vedette rapide en composite) – en vert : trace en bus
Légende des cartes au début du diaporama : – en bleu turquoise : trace du bateau – en rouge : trace à pied, en palmes, en kayak, en stop, en escuna (bateau en bois) ou en lancha rápida (vedette rapide en composite) – en vert : trace en bus
Légende des cartes au début du diaporama : – en bleu turquoise : trace du bateau – en rouge : trace à pied, en palmes, en kayak, en stop, en escuna (bateau en bois) ou en lancha rápida (vedette rapide en composite) – en vert : trace en bus
Compte-rendu de transat : Spécial dédicace à la famille, aux amis, aux soutiens, aux partenaires, aux équipiers passé et futur de L’Envol et aux rencontres de voyage, Grâce à votre énergie et vos aides, sans lesquelles j’aurais probablement failli, me v’la rendu au Brazil ! Bravo et merci à vous …