Stats Australie : Position : Broome Arrivée : 6/10/2019 Distance parcourue : 3’173 Mn Temps passé : 113 jours Moteur : 42 Mn Mouillages : 76 Visa restant : 253 jours Nous passons une semaine à Darwin, le temps de se préparer pour notre prochaine étape, le Kimberley. Nous sommes …
Stats Australie : Position : Darwin Arrivée : 27/08/2019 Distance parcourue : 2’088 Mn Temps passé : 73 jours Moteur : 8 Mn Mouillages : 38 Visa restant : 293 jours Les horaires sont en heure locale du Queensland (UTC+10) puis du Northern Territory (UTC+9:30), formatés sur 24 heures Depuis …
Stats Australie : Position : Cairns Arrivée : 14/08/2019 Distance parcourue : 870 Mn Temps passé : 60 jours Moteur : 6,5 Mn Mouillages : 34 Visa restant : 306 jours Il y a paraît-il plus de 8’200 îles en Australie, bon nombre d’entre elles sont disséminées sous le couvert …
Sent from Darwin, Australia, on the 3rd of September 2019. Back to Carina’s letters
Stats Australie : Position : Magnetic Island Arrivée : 29/07/2019 Distance parcourue : 629 Mn Temps passé : 44 jours Moteur : 5,6 Mn Mouillages : 24 Visa restant : 322 jours Dans un grand virage opportuniste à 180 degrés dont nous sommes coutumiers, nous changeons de direction, délaissant (temporairement) …
En arrivant le 15 juin 2019 en Australie à Bundaberg dans l’État du Queensland, notre transpacifique initiée le 22 février 2016 au Chili à Valdivia est officiellement terminée. Il nous aura fallu trois ans, trois mois, trois semaines et trois jours pour franchir ce grand Océan ! Nous avons couru …
De la Nouvelle-Calédonie à l’Australie douzième et dernière étape de cette transpacifique du 9 au 15/06/2019 816 Mn dont 43 Mn au moteur – 6 jours et 18 heures de navigation vitesse moyenne : 5 Nds meilleur 24h (J3) : 152 Mn (6,3 Nds de moyenne) pire 24h (J6) : …
Sent from Airlie Beach, Australia, on the 20th of July 2019. Back to Carina’s letters
Dans une optique de simplicité, un hors-bord s’impose, un inboard est cher, lourd, encombrant, peu fiable et requière beaucoup d’entretien. On a souvent constaté autour de nous des problèmes de moteur sur les bateaux en voyage, nécessitant des escales longues pour les résoudre durant lesquelles l’équipage ne profite pas du …
La perte inexpliquée de la donnée speedo (vitesse) sur nos écrans Raymarine, un problème récurent, a enfin été résolue, il aura quand même fallu deux ans et demi de cogitations pour y parvenir ! Matériel concerné par la panne : Sonde tridata DST800, elle fournie les données de vitesse, profondeur …
Nouméa, une escale technique Cette longue escale en Nouvelle Calédonie aura permis de s’occuper de la caisse de bord ainsi que d’alléger et fiabiliser L’Envol en réduisant la liste des doléances du capitaine. Parce que le temps manque – du fait des raisons mentionnées plus loin – le bateau n’est …
Un voyage au long cours n’a rien d’anodin, globe-trotter sac-à-dos ou circumnavigateur ciré-bottes, les amarres larguées, il est illusoire de penser pouvoir remettre ses chaussures de ville et reprendre une vie normale au retour. Cette vie on l’a laissée la veille du départ et on l’a perdue corps et bien, …
Sent from Noumea, New Caledonia between January and June 2019. Based on letters and emails written to friends and family in Estonian, Russian and English languages. Back to Carina’s letters
Nouvelle-Calédonie du 3/06/2018 au 9/06/2019, un an d’escale et de navigation 877 Mn dont 23 Mn au moteur 9 îles, 29 mouillages 97,4% à la voile vitesse moyenne : 3,94 Nds Les mouillages de L’Envol en Nouvelle-Calédonie Atterrissage à Grande Terre du 3 au 6/06/2018 39 Mn dont 3,3 Mn …
Sent from Bay of Kuto, Isle of Pines, New Caledonia, on the 19th of December 2018. Back to Carina’s letters
L’Océan Pacifique Sud offre la possibilité d’une multitude d’escales, particulièrement sur son versant Ouest. Pas facile de s’y retrouver dans ce dédale d’îles. Etrangement, le choix de la route nous mène à nous poser des questions auxquelles on ne s’attend pas : quels sont mes critères de choix en incertitude …
Les connaisseurs savent bien que le livre « Patagonia & Tierra del Fuego » est la « Bible » incontournable pour qui veut parcourir ces lieux sereinement. Le guide Imray, « Chile Cruising Guide » est un bon complément au précédent. Durant notre passage d’Est en Ouest dans les canaux …
Vous souhaitez faire des économies et acquérir plus de maîtrise dans la conception de votre GV et de votre génois ? Ce document vous permettra de comprendre les mesures incontournables qui caractérisent ces voiles et quel langage parle le maître voilier de Chine ou d’Asie. Il est le résultat de …
Norlam SRP 65 en plein processus de délamination avancée Notre escale en Nouvelle-Calédonie aura débuté par un gros challenge, remplacer notre GV et notre génois. Devant l’abyssale déception de notre précédent jeu de voiles, il n’était plus question de passer par un grand compte de la voilerie, j’allais reprendre à …
Depuis l’île des Pins en Nouvelle-Calédonie, L’Envol et son équipage vous souhaitent une bonne année 2019 ! Grâce aux nombreuses donations reçues en 2018 le père Noël est passé apportant au bateau une nouvelle et élégante garde-robe. Vous pouvez voir sur la carte de vœux comme L’Envol est beau dans …