Commentaires sur : Comment j’ai résolu le problème de l’annexe…

Par : les 3beds

les 3beds — Wed, 28 May 2014 08:16:46 +0000

trop fortiche l’annexe improvisée !
l’autre soeurette terrienne !

milbiz
odilette

Par : Christophe

Christophe — Tue, 29 Apr 2014 21:55:40 +0000

1. Le vérin électrique du pilote est installé dans le coffre bâbord sous le cockpit, bien à l’abris des éléments, il est raccordé à la mèche de barre.

2. L’accastillage est Seldén au lieu d’Harken avec notamment des winchs réversibles R30 plus gros, un hâle-bas rigide Rodkicker (voir l’article http://www.intothewind.fr/plan-de-pont-selden) ; le gréement a été revu : l’étagement des barres de flèche a été modifié ainsi que la longueur de la première barre de flèche, les jonctions des barres de flèche ont été renforcées, les ridoirs sont à chapes articulées, la drisse de gennaker est mouflée, la drisse de spi est en tête ; bôme 3 ris profil B120 ; plexiglas de roof en 8mm ; casquette rigide (génial !) avec porte étanche ; le tableau arrière est en CP ; chandeliers et balcons surélevés (600 au lieu de 450mm) avec jambes de force ; quilles avec enduit époxy plus épais ; très peu de boiserie dans le carré (pas de table…) ; gaz installation interne ; réservoir à eau centré à l’arrière (en place du moteur inboard) ; inversion cabine et soute technique…

Par : Mustapha

Mustapha — Tue, 29 Apr 2014 20:12:26 +0000

Trop cool,
Je me suis toujours posé la question du vol de l’annexe, tu viens d’en donner une réponse
Autres questions :
1. dans la video « sous gennaker » je ne vois pas de pilote ? alors que tu film depuis la proue et la trace du sillage est bien droite !
2. le bateau a t’il eu une préparation spéciale par rapport à la version standard?

Bon vent,

Mustapha

Par : sylvie

sylvie — Tue, 29 Apr 2014 17:38:26 +0000

Trop de la balle!!
Tu es au top frangin et c’est super de te voir t’éclater dans cette aventure que tu as tant préparé!

Je te fais pleins de gros bisous
Ta soeurette, à l’autre bout de la Terre…